Superioridade clara de Russell, que volta a vencer 7 corridas depois e encurta a distância para Antonelli na Classificação Geral. O britânico foi sempre mais rápido e, apesar de ter sido prejudicado pelos sucessivos Safety Cars (não aproveitou a vantagem que construiu nas primeiras voltas), conseguiu defender-se da pressão de Verstappen e consumar o triunfo. Já o neerlandês volta a fazer 2.º lugar e parece estar cada mais próximo de somar a primeira vitória na temporada (os Red Bull, como se provou pelo pódio de Hadjar, estão bem). Antonelli fez a corrida de trás para a frente, mas conseguiu ir aproveitando as desistências e minimizar as perdas, ao passo que os McLaren tiveram um dia péssimo. Norris teve falta de ritmo e ainda foi envolvido num incidente em que não teve culpas, enquanto Piastri até esteve perto de fazer pódio, mas acusou a pressão e deitou tudo a perder com um erro individual.
George Russell venceu o Grande Prémio do Azerbaijão, somando o 3.º triunfo esta temporada. O piloto britânico já tinha mostrado a sua velocidade na qualificação e confirmou-o em pista, superando a concorrência de todos. Verstappen lutou até final, mas acabou em 2.º, com Hadjar a fechar o pódio numa tarde muito positiva para a Red Bull. Leclerc ficou em 4.º, enquanto Antonelli, que tinha começado em 16.º, terminou em 5.º. Hamilton, Ocon, Lindblad, Bearman e Sainz completaram o Top 10. Já a McLaren teve um dia para esquecer, com Norris a ser forçado a abandonar depois de ter sido abalroado pelos Alpine, e Piastri que estava com tudo para ser Top 3, a errar numa curva perto do fim caindo para 14.º lugar. Colapinto, Gasly, Albon, Alonso, Stroll e Bottas também não acabaram a corrida.
Author: VM-Desporto
1 Comentário
Flavio Trindade
Ter um Mercedes em mãos dá imenso jeito principalmente quando a concorrência anda a dormir.
Ferrari e McLaren muito longe do que podiam ter feito. Ferrari nunca andaram ao ritmo dos outros e os McLaren andaram devagar e cheios de problemas de travões.
Sobrou a RedBull para animar e até podiam ter animado mais se o Max tem deixado passar o Hadjar que estava mais rápido que ele. E quando o francês tentou levou logo a reprimenda via rádio do “keep it clean”.
Curiosamente a época de estreia do Hadjar na RedBull mostra algumas coisas. Afinal o segundo carro é pilotavel, mas ninguém quer propriamente muito ter um segundo piloto muito bom…
Quem estava bem eram os Alpine mas o Colapinto decidiu dar uma de Stroll de rebentar a corrida de ambos os pilotos da marca francesa (vamos lá ver o que vão dizer os “adeptos” argentinos desta vez depois do circo todo nos últimos dias… já eram os piores adeptos de futebol e agora viraram-se para a F1 também).
Última nota para Antonelli. Mesmo quando não quer, mesmo em total gestão de danos, consegue ter sorte suficiente para ganhar o máximo de pontos possível.